在中国汽车市场，蔚秦屋如果要说一个“高开低走”的力洪乐道品牌，非乐道莫属。从没氢能源列车 中国新闻网

一开始各种“爆单”，说过之后交付不畅，用户导致一手好牌打稀烂。进牛

但是蔚秦屋，在吸取教训之后，力洪乐道乐道显然变得更加成熟稳重，从没并且也对品牌的说过运营更得心应手。

就在刚刚开幕的用户氢能源列车 中国新闻网2025上海车展上，乐道品牌举行了真正意义上独立的进牛第一次媒体采访。蔚来汽车总裁秦力洪表示，蔚秦屋虽然乐道是力洪乐道蔚来的旗下品牌，但并不意味着它是从没低端品牌。

而且，官方也从未说过乐道车主不能进NIO HOUSE（牛屋）。

也就是说，乐道车主将享受和蔚来车主一样的权益，甚至比他们还要更多。

以充换电为例，自今年春节到今年五一，乐道车主享受充电、换电免费的政策，而蔚来车主却没有。秦力洪解释，这是因为该权益是乐道向蔚来能源购买的，用的乐道营销经费。

同时，乐道品牌也将推出一系列和蔚来不一样的车型。例如刚刚亮相的乐道L90，前备箱开口巨大，甚至能坐进2名成年人。

而为了这个开口，乐道工程师将传统的车辆散热系统下移并缩小，好让乘客获得更好的储物体验。

开着乐道L90出门，如果满载，其他SUV要担心行李的问题，但乐道并不存在。

同样，由于乐道只能在第四代换电站上进行换电，因此上市初期确实存在换电站不足的问题。但随着换电网络的加快布局，乐道已经能在国内近2000座换电站进行换电。

再加上即将发布的乐道L80，可以说，乐道品牌进入了顺风期。